Dużo hałasu - i dalej?
W zeszłym tygodniu mieliśmy Dzień Hałasu, ale dla większości z nas każdy dzień jest dniem hałasu. Ponieważ nasze środowisko staje się coraz głośniejsze: Według badań Federalnej Agencji Ochrony Środowiska 80 procent Niemców odczuwa teraz zirytowanie. To o wiele więcej niż dwadzieścia lat temu, a powodem tego jest przede wszystkim stale rosnący ruch drogowy, kolejowy i lotniczy.
Zirytowany niepotrzebnymi ofertami IGeL: autorem ChroniquesDuVasteMonde Antje Kunstmann
Chociaż samochody stały się znacznie cichsze, a nowe nawierzchnie tłumią hałas jazdy. Ale to wszystko nie pomaga, ponieważ coraz więcej pojazdów toczy się po naszych drogach. W tym samym czasie krąży nad nami coraz więcej samolotów. Wiele lotnisk zostało zmodernizowanych w ostatnich latach, a liczba startów i lądowań stale rośnie.
Dla tych, którzy pozostają na ziemi, hałas turbin naprawdę się denerwuje. Po prostu dźwięki z powietrza zakłócają więcej niż można zmierzyć na czysto fizycznym poziomie dźwięku. Hałas powodowany przez samoloty znacznie się waży, ponieważ trudno jest go zlokalizować, a tym samym bardziej zagrażać niż hałas uliczny. Rezultat: możemy się bardziej skoncentrować, a nasze zdolności umysłowe maleją.
Na następnej stronie: Co się stało po przeniesieniu lotniska w Monachium.
Europejskie badanie z udziałem ponad 2000 dzieci z czterech krajów wykazało: im głośniejsze ryczą samoloty w salach lekcyjnych, tym gorzej uczniowie uczą się czytać. Kiedy lotnisko w Monachium zostało przeniesione około dziesięciu lat temu, oprócz umiejętności czytania, pamięć uczniów i motywacja również pogrążyły się w nowych pasach podejścia. Odwrotnie, dzieci, które w końcu odzyskały spokój przy nieużywanych pasach startowych, poprawiły się.
Jednak hałas nie tylko wpływa na naszą psychikę, ale także powoduje stres dla całego ciała. Zdrowie kobiet oczywiście cierpi: życie w hałaśliwym otoczeniu zwiększa ryzyko zawału serca u kobiet ponad trzykrotnie, a zatem znacznie więcej niż u mężczyzn, wynika z badań przeprowadzonych przez Berlin Charité. W nocy nasze uszy są jeszcze bardziej wrażliwe: hałas drogowy wynoszący 55 decybeli (standardowa wartość to 65 decybeli) zagraża układowi sercowo-naczyniowemu, układowi odpornościowemu i metabolizmowi.
Dalsze dochodzenie wykazało, że lekarze w pobliżu lotniska Kolonia-Bonn wyraźnie nie mają zakazu lotów nocnych przepisać więcej leków przeciwnadciśnieniowych, leków krążących i środków nasennych jak w cichszych dzielnicach mieszkalnych. Recepty na leki wzrosły u kobiet znacznie wyższe niż u mężczyzn, czasami nawet więcej niż dwa razy.
Na następnej stronie: Co zmienia to lato pod względem ochrony przed hałasem.
Problem jest więc znany: hałas powoduje chorobę. Dlatego też WHO opisuje to jako zanieczyszczenie i, aby chronić nasze zdrowie, wspomina o znacznie niższych limitach dźwiękowych dla dnia i nocy niż obecnie. Europejska dyrektywa w sprawie środowiska wymaga również od miast i gmin obniżenia poziomu hałasu. A teraz czas zacząć: Po początkowym zmapowaniu hałasu, do połowy lipca należy opracować tak zwane plany działania w zakresie hałasu.
Ciekawe będzie, jak one wyglądają. Ponieważ środki kontroli hałasu są drogie i niepopularne - jak tylko są sprzeczne z interesami gospodarczymi. Zwłaszcza, gdy oznaczają one ograniczenia samych twórców hałasu, takie jak ograniczenia prędkości. W szczególności mieszkańcy szlaków wjazdowych skarżących się na rosnący hałas są często postrzegani jako psiści, ponieważ rosnące lotniska przynoszą miejsca pracy i pieniądze do kasy publicznej.
Dobre sto lat temu laureat Nagrody Nobla Robert Koch przepowiedział, że pewnego dnia człowiek będzie musiał walczyć z hałasem równie bezlitośnie jak cholera i plaga. Dla wielu ten punkt już dawno został osiągnięty, ale do tej pory ich pragnienie spokoju prawie nie słyszało. Miejmy nadzieję, że zmieni się to od lata.
Jaki hałas cię denerwuje?
Powiedz nam swoją opinię: jaki rodzaj hałasu cię denerwuje? Jak się przed tym chronisz? Skorzystaj z naszych komentarzy!
