Technologie, które są dobre dla środowiska
Przebieg gazu
Są to najbardziej popularne spośród wszystkich alternatywnych napędów: istnieje ponad 300 000 samochodów LPG i 70 000 samochodów CNG (np. Passat EcoFuel z VW lub Matiz z Chevroleta, więcej informacji na stronie www.autonews.com). Gaz ziemny jest bardziej przyjazny dla środowiska niż LPG - przy 25% niższej emisji CO2 niż porównywalny silnik benzynowy; inne zanieczyszczenia, takie jak tlenki azotu, są nawet zmniejszone o 90 procent. LPG, mieszanina propanu i butanu, jest łatwiejszy w transporcie, znacznie tańszy w montażu dla operatorów stacji benzynowych, a zatem bardziej rozpowszechniony. Samochody na gaz ziemny są szczególnie cenne dla osób często podróżujących, które mogą bez przeszkód dotrzeć do 846 stacji benzynowych. (Www.gas-tankstellen.de).
Jazda testowa ChroniquesDuVasteMonde z Opel Zafira
Samochody hybrydowe
Jest to połączenie silnika spalinowego i silnika elektrycznego. Energia, która w przeciwnym razie odparowuje podczas hamowania, jest przechowywana w akumulatorze i wykorzystywana do napędu elektrycznego. W „łagodnej hybrydzie” (np. Honda Insight) mały silnik elektryczny obsługuje silnik benzynowy, zwłaszcza przy przyspieszaniu. Jednak silnik elektryczny nie może uruchomić i sam prowadzić pojazd. W wersji pełnej hybrydy, takiej jak Toyota Prius, silnik e- i benzynowy jest taki sam. Jest to technicznie skomplikowane, więc Prius kosztuje około 5000 euro więcej niż Insight. Zużycie i emisje CO2 są (nadal) niższe. Inne samochody hybrydowe w Niemczech: z. B. Honda Civic, Mercedes S 400 i trzy modele Toyota Lexus.
Jazda testowa ChroniquesDuVasteMonde z Insightem Hondy
Technologie BlueMotion
To jest nazwa nowej marki parasolowej od VW - dla bardzo różnych modeli od Polo po Touarega. Inne oznakowania ekologiczne to z. Wydajność w Audi, EfficientDynamics w BMW, BlueEfficiency w Mercedes, Blue Lion w Peugeot, Greenline w Skoda, DRIVe w Volvo. Polo jeździ jako 90-konny silnik wysokoprężny za 400 euro dodatkowej opłaty dzięki pakietowi BlueMotion Technology: Techniki takie jak start-stop automatyczny, rekuperacja (energia hamowania jest przechowywana w akumulatorze) oraz zużycie opon o niskim toczeniu i emisja CO2 są na zielono obszar. Na początku 2010 r. Silnik wysokoprężny o pojemności 1,2 litra działa jak prawdziwy Polo z niebieskim ruchem (3,3 l / 100 km, CO2: 87 g / km), dodatkowo u. a. ze specjalnym pakietem aerodynamicznym.
Jazda testowa ChroniquesDuVasteMonde z Volkswagen Polo
System start-stop
System start-stop jest częścią 1,33-litrowego silnika benzynowego od Toyoty do „Optimal Drive pakiet”, z którym japoński producent chce wyposażyć do końca 80 procent swoich pojazdów - bez dodatkowych opłat. Przyszłościowa technologia w ruchu miejskim z licznymi przystankami sygnalizacji świetlnej ma sens. Dlatego Toyota wyposażyła również inne modele miejskie, takie jak iQ, Auris i Urban Cruiser. Tymczasem wielu producentów korzysta z systemu oszczędzającego paliwo. To prowadzi. a. w Smart (MHD), a także w Land Rover Freelander. Często system Start-Stop jest połączony z wyświetlaczem, który zapewnia zalecenie zmiany biegów dla bardziej ekonomicznego biegu dzięki komputerowi pokładowemu.
Jazda testowa ChroniquesDuVasteMonde z Toyotą Yaris
