Autobus i pociąg za darmo: Gdzie może zacząć się wkrótce?
Co się stało?
Samochody są szkodliwe dla klimatu, środowiska i ludzi, zgadzają się eksperci. Pytanie brzmi: czy obywatele dobrowolnie przejdą do transportu publicznego, jeśli będą całkowicie wolni? Ten pomysł jest obecnie dyskutowany na szczeblu politycznym: niemiecki rząd uruchomił ideę bezpłatnego transportu publicznego po tym, jak Komisja Europejska złożyła skargę na złą jakość powietrza w Niemczech.
Nie wyobrażam sobie ludzi opuszczających swój ukochany samochód.
Oczywiście, to nie jest możliwe dla niektórych z nas. Ale pomysł i tak jest atrakcyjny: biorąc pod uwagę wysokie koszty eksploatacji benzyny, podatków, ubezpieczeń i wizyt w garażach, z którymi zmagają się kierowcy, nieco bardziej kłopotliwa próżna alternatywa jest już dobrą rzeczą.
Brzmi nieźle - ale kto powinien zapłacić?
To jest sedno sprawy: zasadniczo wszyscy myślą, że to świetny, aktualny pomysł. Ale oczywiście więcej niż tylko brakujący dochód z biletów musi być finansowany. Gdyby pomysł się spełnił, oznaczałoby to miliony dodatkowych pasażerów - i za to infrastruktura musiałaby zostać dostosowana. Nowe autobusy i pociągi są wystarczająco drogie - skąd mają pochodzić pieniądze na dodatkowe uzupełnienie?
W rzeczywistości: To brzmi drogo.
Dokładnie. Hamburger Verkehrsverbund HVV rozpakował również kalkulator i przewidział, że hanzeatyckie miasto będzie musiało zapłacić za niego około 830 milionów euro. Lub, jak powiedział rzecznik HVV: „To coś„ Elphi ”rocznie.”
To jest bezcenne dla dużych miast?
W krótkim okresie zdecydowanie. Jeśli pomysł jest rzeczywiście realizowany dalej, prawdopodobnie będą tylko projekty testowe w małych społecznościach, które mogą zrekompensować zwiększone zachowanie użytkowania szybciej i przy mniejszych kosztach. Hamburg, Berlin i Monachium nie powinny mieć żadnych fałszywych nadziei - ale dla mniejszych miast z transportem publicznym marzenie o bezpłatnym autobusie może wkrótce się spełnić.
