Lancia Ypsilon: premia w mieście
Ulubiona kombinacja edytora ChroniquesDuVasteMonde Susanne Gerlach w Lancia Ypsilon: biała pastelowa farba i fotele w kolorze czekolady
Wygląda jak zabójca, nowa Lancia Ypsilon. „Nie lekceważ mnie”, sygnalizuje. Ale także: „Mam ze mną dużo zabawy”.
To prawda, kiedy patrzę na odświeżony, w porównaniu do swojego poprzednika, raczej sportowy design. Dodatkowo, pięciodrzwiowy „TwinAir Turbo” przynosi na drogę imponującą moc 85 KM, wielokrotnie nagradzaną za optymalne zużycie paliwa i emisję spalin. Jednak dwucylindrowy dźwięk na stałe brzmi tak, jak pilnie muszę się przełączyć. Co sprawia, że naprawdę kibicuję pięciu kursom.
Dobrze, więc Lancia Ypsilon nie wygrywa nagrody środowiskowej ... Byłoby lepiej, gdybyś trzymał się prawidłowo wskaźnika oszczędzania paliwa „punktu zmiany biegów”. I kolejny program oszczędnościowy: automatyczny start i stop wyłącza silnik, gdy tylko jestem na biegu jałowym, i natychmiast wracam, gdy chcę pośpieszyć na światłach w kolorze żółto-zielonym.
W górę, skończyłem w ślepym zaułku ... Więc zawracanie - Lancia Ypsilon z małym promieniem skrętu jest stabilna jak nic. Jeśli on? Magiczny parking? teraz również niezależnie na parkingu pod portem schody manewrują ...
Działa również w odległości 40 centymetrów od przodu i tyłu. Teraz żegnaj, spojrzenie z góry na błazna. Nie wierzyć, teraz uśmiecha się do mnie.
INFO: Lancia Ypsilon (3,84 m długości, 1,68 m szerokości, 1,52 m wysokości) jest dostępny z silnikiem benzynowym i wysokoprężnym (69? 95 KM). Zużywa od 3,8 l / 100 km (CO2: 99 g / km) i kosztuje 12 500 euro jako model podstawowy.
