VW Amarok: Jazda z wilkiem
Pick-up, taki jak VW Amarok, jest w pełni odpowiedni do pracy i hobby.
Pierwszy pickup, który przejechał moje życie, przetransportował słoniątka z tyłu. Kłusownicy zastrzelili jego matkę, a teraz strażnicy Parku Narodowego zabrali go do stacji hodowli. To było 20 lat temu w Kenii.
Odebrałem tam nazwę stowarzyszenia ochrony gatunków „Save the Elephants of Africa e.V”. minął. Jest nadal w użyciu, tak samo jak okaleczony bitwą okaz, z Clintem Eastwoodem znanym jako Robert Kincaid w „The Bridges on the River”? Iowa zagrzmiała. To był drugi pickup, który zrobił na mnie wrażenie - ponieważ nie mogłem sobie wyobrazić innego samochodu, który pasowałby tak dobrze z nieogolonym urokiem fotografa nomadów.
Lata później i pół kontynentu dalej na południe, a potem trzecie spotkanie. W Argentynie VW Commercial Vehicles prezentuje swój nowy VW Amarok, nieco inny pickup, który ma konkurować z mini-ciężarówkami z USA i Japonii. Najlepsze w swojej klasie: największe wnętrze średniej wielkości pickupów, szeroka na 1,62 metra i prawie tak długa przestrzeń ładunkowa oraz hak holowniczy do 2,8 tony, silnik o mocy 163 KM, który nie połyka nawet 8 litrów oleju napędowego, a także idealne zdjęcie , dość solidny, ale wciąż nie macho i prawie trochę elegancki.
Wyrafinowany projekt trzech różnych poziomów wykończenia VW Amarok to program. Ten pickup powinien nie tylko ciężko pracować gdzieś między lasem a warsztatem, ale także jako wariant stylu życia w czasie wolnym, co robić.
Zdjęcie grupowe z VW Amarok: redaktor „Scorpions” i redaktor ChroniquesDuVasteMonde Barbara Voigt
Sprzęt campingowy? Aukcja mebli? Torby golfowe, kiteboardy, sprzęt jeździecki? Bębny, bas i syntezator na następny występ zespołu? Zawsze z tym. Niska klapa tylna ułatwia przechowywanie wszystkiego na otwartej koi. Czy został ochrzczony dobry utwór o nazwie „Amarok”? „Wilk” w języku Inuitów grenlandzkich, w przekładzie Rzymian również: „On kocha skałę”.
To pasuje. Na torze testowym w Patagonii udaje mi się w VW Amarok z napędem na cztery koła samemu wzrostem o 45 stopni, przechodzę przez głęboką do kolana rzekę bez wypadków, mijam tak wielkie dziury, że koło w powietrzu, a na śliskiej żwirowej drodze przejmuje w pełni automatyczny asystent zjazdu , sam daje gaz i hamulce. Obgryzanie paznokci? Nie w tym samochodzie, który działa płynnie i komfortowo jak golf. Chapeau.
Pierwszym testem wytrzymałości dla VW Amaroka był Rajd Dakar w 2010 roku. Rudolf Schenker z „Skorpionów” go tam miał. jako pojazd pomocniczy kontrolowany przez 1500 pampasów. Pytam go o jego wrażenia. Uważa też, że Amarok nie jest bynajmniej czysto męskim biznesem. Ponieważ oferuje to, co lubią kobiety: „niedopowiedzenie o dużej mocy - ale przy rozsądnym stylu jazdy tylko niewielka konsumpcja”. Ponadto, według autora „Rock Your Life”, kobiety chciały czegoś ponad wszystko: „Niezależność - to jest dokładnie to, co jest gwarantowane w takim samochodzie, a jeśli chcesz pozostać z kimś niezauważonym: Z VW Amarok możesz iść wszędzie gdzie inni nie mogą już tam dotrzeć ”.
Wiatr zmian? Odbiór jest nadal stosunkowo rzadkim gatunkiem, przynajmniej w Europie. Ale kto by pomyślał, że tak wiele terenowych SUV-ów znajdzie się w drodze w doskonale wybrukowanych dzielnicach? Dlaczego nie warto jeździć z wszechstronnym talentem, takim jak VW Amarok? Także wkład w różnorodność biologiczną - nawet bez słoni z tyłu.
INFO: VW Amarok to pięciomiejscowy DoubleCab 5,25 m długości, 1,94 m szerokości i 1,83 m wysokości. Ma silnik wysokoprężny o mocy 163 KM; opcjonalnie z napędem na tylne koła, z przesuwanym lub stałym napędem na cztery koła. Jego maksymalna prędkość wynosi 180 km / h, zużywa się w zależności od modelu od 7,6 l / 100 km (CO2: od 199 g / km). Cena: od około 29 000 euro.
