Citroën DS4: legenda w nowym stroju
Następny topowy model wyścigowca, sędziowie Redaktor ChroniquesDuVasteMonde Barbara Voigt o Citroënie DS4
200 KM w kompaktowym modelu - to już krzyk. Ale słyszę prawie nic. Niezależnie od tego, czy pracujesz na biegu jałowym, czy przy prędkości 120, Citroën DS4 można usłyszeć przy normalnym zasilaniu gazem z przyjaznym głosem. Tylko przy redukcji obrotów, przy 4000 obrotach, ryczy francuski kierowca wyścigowy naprawdę działa. Na torze tryska przez wszystkie krzywe jak pas mocujący i można go szybko i precyzyjnie przełączać w miarę potrzeb.
Z uderzająco sportową dynamiczną linią DS, zgodnie z planem strategów Citroëna, marka powinna być wysokiej jakości i pożądliwa? być. Nazwa przypomina legendarny sedan DS streamline, który został zbudowany do połowy lat 70-tych. Nawet jeśli nowy projekt DS jest zupełnie inny, roszczenie do przyciągnięcia podobnej uwagi pozostaje.
Udanym wprowadzeniem na rynek w 2010 roku był mniejszy Citroën DS3, drugi rozdział to teraz kompaktowy Citroën DS4. Technicznie, żyje z genami Citroëna C4, ale w przeciwieństwie do swojego konwencjonalnie wyposażonego brata, jego strój wydaje się pochodzić z modnego butiku: sportowa sylwetka coupe z tylnym spojlerem i quasi niewidoczna, ponieważ sprytnie ukryte klamki tylnych drzwi, solidna obudowa koła, akcentowane Paski boczne i przyciągające wzrok chromowane wykończenia na dole z tyłu, zwiększona pozycja siedzenia i większy prześwit niemal w kierunku zwrotnicy SUV.
Ale prawie, ponieważ Citroën DS4 chce wygodnie podróżować na większe odległości, jeździ najlepiej tylko dla dwóch. Z przodu znajdują się wspaniałe fotele do masażu, z których można podziwiać panoramiczną szybę przednią. Ponadto możesz pozwolić sobie na wystarczająco dużo miejsca na nogi, jeśli nie musisz zajmować się pasażerami z tyłu.
Niezwykle przyjemne dla tych, którzy są obdarzeni instynktem zabawy: indywidualne przełączanie kolorów zestawu wskaźników w kokpicie z białego na niebieski oraz funkcja wish-you-what dla sygnałów ostrzegawczych i dźwiękowych w czterech wersjach od łagodnego do starcia.
Szczerze mówiąc nie potrzebuję tego, niekoniecznie. Ale może mężczyźni, miejscy 25-40-latkowie? Są zapaloną grupą docelową dla Citroëna DS4. Cóż, zobaczmy.
TOP i FLOP
- wygląd: Wow? ma rzeczy
- do kultowego samochodu.
- fotele: Z przodu, z powrotem?
- coupé uwarunkowane? do
- mała głowa i
- Miejsca na nogi.
- wewnętrzne mechanizmy:
- Kokpit coś
- mylące, ale
- pięknie oświetlone,
- inteligentny prędkościomierz.
- Szkoda: aluminiowe pedały
- zbyt gładki dla nowych
- Podeszwy skórzane.
- komfort jazdy:
- Sportowy-napięta. dobry
- Wsparcie z. B.
- przez Berganfahrund
- Martwy kąt
- Asystent.
- Wart swojej ceny:
- Bardzo satysfakcjonujące
- obszerny
- wyposażenie standardowe.
INFO: Citroën DS4
Citroen DS4 (4,28 m długości / 1,81 m szerokości / 1,53 m wysokości) ma mieć benzynę lub olej napędowy (od 120 do 200 KM). Szybko jedzie do 235 km / h i zużywa jako strumień oleju napędowego z 4,4 l / 100 km (CO2: 114 g / km). Ceny: od 20 700 euro.
