Jaguar XF 2.2 Diesel: Ekonomiczny kot
Cztery cylindry, osiem biegów: Jaguar XF 2.2 diesel
Zobaczyłem go dziś rano - skaczący Jaguar na masce samochodu. Symboliczna figura dla klasy, mocy i dynamiki, idealnie pasująca do tytułowego sedana sedana. Tymczasem osłona chłodnicy o bardziej dynamicznym wyglądzie Jaguara XF 2.2. Olej napędowy, ale tylko odznaka kota, ochrona pieszych. W porządku, ale szkoda.
Tym bardziej imponująca jest techniczna premiera 2,2-litrowego silnika wysokoprężnego z turbodoładowaniem, zgodnie z własnym PR najbardziej efektywnego pod względem zużycia paliwa Jaguara w historii Silnik o mocy 190 koni mechanicznych jest zadowolony z czterech cylindrów, z nową ośmiobiegową skrzynią biegów nadal bardzo szybki na drodze i zmniejsza się dzięki specjalnie opracowanemu, bardzo czułemu systemowi zatrzymania / startu, zużyciu paliwa Jaguar XF 2.2 do 5,4 litra listy.
Ciche dźwięki jazdy znikają prawie całkowicie, gdy włączam 17-głośnikowy system dźwiękowy pełny. Coś zbyt niespokojnego znajduję tylko mieszankę drewna i metalu w wystroju wnętrza i trochę zbyt modne pokrętło zamiast dźwigni.
Ale sportowa jazda i wciąż łagodny poślizg to był i pozostaje dla mnie Jaguar. Nawet bez kota na gorącej chłodnicy.
INFO: Jaguar XF 2.2 diesel
Długość / szerokość / wysokość: 4,96 / 1,88 / 1,46 m
silnik: 190 KM
prędkość maksymalna225 km / h
konsumpcja: od 5,4 l / 100 km (CO2: 149 g / km)
Cena bazowa: od 44 900 euro
