Nowy samochód: zapach samochodu
Kto lubi nieprzyjemne części z tworzyw sztucznych, skórę pachnącą olejem rybim lub maty podłogowe wydmuchujące zapach cebuli? Aby nasze nosy odpoczywały, poszukiwani są specjaliści od rozwoju samochodów, którzy wąchają wyszukane procedury testowe i tworzą dyskretny zapach.
Wszędzie niosą nos: eksperci węchowi są zajęci badaniem zapachów. Wiedza, która staje się coraz ważniejsza w rozwoju samochodów. Wielogłowicowe „zespoły nosowe” znajdują się w wnętrzu samochodu, powodując nieprzyjemne zapachy na torze.
Około 500 różnych komponentów z wnętrza pojazdu musi zostać przeanalizowanych przez zespół ekspertów przy użyciu „urządzenia do pomiaru nosa” według modelu. Celem jest bezwonny samochód, w którym kierowca czuje się komfortowo. „Obecnie spędzamy w samochodzie tyle czasu, że percepcja sensoryczna staje się coraz ważniejsza” - mówi Heiko Lüßmann-Geiger, szef zespołu nosa w Audi.
Flaga czosnku jest tematem tabu
Zespół Nose Lüßmann-Geiger codziennie rywalizuje o 11:00, aby uzyskać najlepszy „czas zapachu” na testowanie materiałów do wnętrz nowych samochodów. Krem do rąk i perfumy muszą pozostawiać tester w domu, baner z rurką kostną jest tematem tabu, palacze nawet nie trafiają do zespołu. Nic nie powinno podrażniać zmysłu węchu: eksperci powinni ostatecznie „wziąć wszystko”, które ma być zainstalowane „pod nosem” - od gumowej uszczelki na drewnianych wykończeniach lub tapicerce drzwi do skórzanej osłony siedzeń.
W tym celu z każdego elementu jest najpierw wycinany kawałek. Dobrze zamknięta w słoiku z zapachem bez zapachu, próbka przechodzi przez dwie godziny w piekarniku w temperaturze 80 stopni Celsjusza. Dokładnie ta temperatura wnętrza może rozwinąć samochód, gdy stoi w płonącym słońcu. Po podgrzaniu każdy egzaminator lekko unosi pokrywkę, wącha zapach w szczelinie między szybą a pokrywką, ponownie zamyka szybę i szybko przekazuje ją do następnego nosa, aby nie było dużej różnicy temperatur.
Bez przerwy zapachowej nic nie działa
Każdy egzaminator potajemnie odnotowuje swoją ocenę w skali od 1 (bez zapachu) do 6 (nie do zniesienia) na kartce papieru. Tutaj też jest miejsce na notatki: czy zapach jest stęchły, rybi, płonący, gryzący? Na podstawie oznaczeń określa się średnią wartość. „Jednak testy zapachowe nie mogą być przeprowadzane w cięciwie”, mówi Lüßmann-Geiger. Po pięciu do sześciu testach nosy potrzebują przerwy od jednej do dwóch godzin.
Pod koniec serii testowej jest idealnie dyskretna mieszanka, która daje przyjemny nowy zapach samochodu. Nuty zapachowe, takie jak „świeże” lub „kwiatowe” - rodzaj projektu zapachu - rozwinęły jednak zespół nosa, ponieważ: „Nie ma zapachu, który podobałby się wszystkim klientom”. zapach ".
